Як все починалося...
Коли ми дізналися про Юрія Примаченка, його 20-річний досвід в столярстві, побачили реалізовані проєкти, відразу зрозуміли, що давно шукали можливість співпраці з таким фахівцем.
Ми поставили собі за мету зробити цікавий і водночас зрозумілий для всіх продукт, що наочно ілюструє широкі можливості продукції 3М.
Юрій відразу ж відгукнувся і підхопив нашу ідею з ентузіазмом, нас не злякала відстань ~ 800 км і через деякий час ми вже разом розмовляли в майстерні. Ґрунтуючись на його знаннях і рекомендаціях, разом обговорили ідеї та наші можливості.
У підсумку вирішили спроєктувати та виготовити дитячі санки, в яких не буде металевого кріплення, виключно дерево та адгезиви 3М.
Ескіз майбутніх санок виглядав ось так:
Немає металу в конструкції, значить відсутня корозія з'єднувальних елементів (гвинти, саморізи) при роботі у вологих умовах, перепаді температур та зміни внаслідок цього розмірів дерев'яних деталей.
Клейове з'єднання дозволить збільшити довговічність і зробить санки максимально стійкими до динамічних навантажень.
У виробництві використовували 3 ключових продукти:
- Клей Scotch-Weld ™ 5005 для всіх з'єднувальних операцій по дереву.
- Двокомпонентний клей Scotch-Weld ™ DP 8805, щоб надійно приклеїти металеві «вуха» для транспортувальної мотузки.
- Букви з фанери з нанесеною стрічкою VHB ™ 5952.
Створення заготівель
Далі мав бути складний, але прекрасний технологічний процес. Сумарно 48 годин ми провели в місці, де народжуються шедеври з дерева, фіксували кожен етап, ставили багато питань, обговорювали концепцію, говорили про життя.
- Зі шматка грубої дошки, після декількох етапів обробки, ми отримали склеєний щит, пропущений на рейсмусі на потрібну нам товщину. З нього було відформатоване заготовлення для полозів санок, а також елементи, які посилюють каркас.
- Наносимо клей по всій довжині торця дошки, після чого з'єднуємо їх разом і надійно затискаємо струбциною.
- Готовий щит підрівнюємо на циркулярній пилі й запускаємо далі у виробництво.
Виготовлення деталей корпусу
За допомогою попереднього створеного лекала вирізали деталі санок, провели шліфування площини та всіх внутрішніх вирізів. Використовували при цьому стандартні інструменти столяра: лобзик, стрічкову пилку, свердла Форстнера, дриль... Все що є в будь-який хобійній майстерні.
Якщо для полозів ми використовували акацію, — матеріал вологостійкий, застосовуваний у виготовленні палубної та терасної дошки, то для спинки й бічної підтримки взяли смереку (карпатська ялина), щоб не обтяжувати санки. Смерека — деревина легка і міцна!
Збірка і з'єднання деталей
Збиралися санки на 5005 клей для дерева і нагелі (дерев'яні цвяхи). Спочатку пророблялися отвори дрилем, потім наносився клей і після вже забивалися нагелі. Крім нагелів, наносимо смугу клею на всіх торцевих з'єднаннях, фіксуємо струбциною і чекаємо повного висихання.
Підготовка до фарбування і монтаж металевих «вух»
- Щоб підготувати поверхню до фарбування, проводимо фінішне шліфування орбітальною і плоскошліфувальною машинками. Ця операція дозволить позбутися задирок, шорсткостей, нерівностей та інших дефектів.
- Маскували місця кріплення логотипу малярським скотчем для кращої адгезії двосторонньої стрічки з деревом.
- Наступне завдання — кріплення металевих «вух» для транспортувальної мотузки. Важливо приклеїти їх надійно, без металевої фурнітури й отримати естетичний вигляд з'єднання. Вирішили застосувати двокомпонентний клей Scotch-Weld ™ DP8805, робота з цим продуктом вимагає спеціального інструменту: аплікатора EPX для нанесення, плунжера та одноразового носика (співвідношення 10:1). У такому випадку, ви отримуєте однорідне змішування і максимально раціональну витрату. Промисловий адгезив не підвів, через 2-3 хвилини, зусилля рук не вистачило для того, щоб від'єднати метал від дерев'яних полозів.
Довідки та рекомендації!
Наполегливо рекомендуємо використовувати засоби захисту органів дихання, тому що дрібнодисперсний пил, який підіймається від шліфувальної машини, потрапляючи в легені, згубно впливає на ваше здоров'я!
Фарбування і брендування
Мабуть, один з найприємніших і красивих процесів. Встановивши професійні лампи з потужним світловим потоком, приступаємо до покриття санок спеціальними колерованими маслами для деревини.
Масло має важливі переваги перед фарбою:
- Екологічніше акрилової фарби.
- Проникає глибше в деревину і краще захищає від вологи.
- Більш еластичне, стійке до температурних розширень і звужень деревини.
- У разі пошкодження, легко відновлюється без зміни зовнішнього вигляду виробу.
- Покриваємо санки у два кольори: червоний і жовтий.
- Брендуємо і прикрашаємо новорічною символікою наш виріб. Попередньо на ЧПП-верстаті вирізані символи з фанери, на зворотному боці яких нанесений двосторонній скотч VHB (підвищена міцність) 5952. Святковий настрій і 2021 вже близько.
- Ми прибрали малярський скотч, нанесений перед фарбуванням і тепер можна приступити до приклеювання дерев'яних елементів.
- Видаливши захисний лайнер з букв, наклеюємо на спинку і ретельно рівномірно притискаємо.
- Попередньо з поверхні протерли залишки пилу та обробили 94 праймером.
Фінал
Підсумковий результат нашої спільної праці та зусиль. З упевненістю можна сказати — час було витрачено не даремно!
Навряд чи санки INTA підійдуть для спуску з крутої гори або схилу з трамплінами. Ви легко зможете вийти на зимову прогулянку з дитиною, насолодитися яскравими кольорами на засніженому фоні й отримати задоволення від виробу з натурального дерева без єдиного металевого з'єднання.
Довідки та рекомендації!
Рекомендуємо змастити полози санок воском, така операція значно збільшить ковзання, прохідність і збереже дерево в належному стані.
Ми впевнені в міцності адгезивів, які використовували в роботі, якщо ви захочете летіти на санках з гірськолижного схилу, скоріше не витримає дерево від сильних ударів. Але, пробуйте!
В першу чергу — це ексклюзивна ручна робота, творчий підхід і філософія, покладена в основу проєкту: 3М дає вам найширший спектр рішень для найсміливіших і креативних ідей, які ви захочете втілити в життя.
